¿Qué es el plus de transporte?

Plus de transporte, plus de distancia, gastos de locomoción, gastos de desplazamiento, etc. ¿Qué diferencia hay entre unos y otros? ¿Tengo que pagar los desplazamientos diarios de mis trabajadores al trabajo y desde el trabajo? ¿Estos gastos cotizan?

A menudo, surgen dudas en cuanto a conceptos en nómina, como es el caso del plus de transporte, que tiene que ver directamente con el salario, está sujeto a cotización y que vamos a tratar en profundidad en este artículo.

Ahora bien, ¿hay obligación de abonarlo? ¿Cuánto es el plus de transporte? En este post explicamos a los empresarios y departamentos de RRHH todos los detalles sobre el plus de transporte. Además, podrás descargarte gratis nuestra guía de salarios.

¿Qué es el plus de transporte?

El plus de transporte es uno de los tipos de incentivos en nómina que existen hoy en día, y se puede resumir como la cantidad económica que recibe el trabajador por los gastos derivados del desplazamiento entre su domicilio y el lugar de trabajo. Se denomina plus de transporte, pero su aplicación no queda del todo clara para muchos empresarios, ya que, en parte, depende del Convenio Colectivo.

Este plus de transporte o de distancia pretende complementar los distintos tipos de salario (como el plus de productividad) y tiene como objetivo compensar los gastos de desplazamiento que debe realizar el trabajador desde su domicilio al centro de trabajo para poder desempeñar las funciones de su puesto de trabajo.

Concepto plus de transporte: salarial o no salarial

El Plus de Transporte en la nómina, como concepto genérico, es una indemnización o compensación de carácter extra salarial que la empresa entrega al trabajador en nómina para compensar los gastos que se realizan diariamente al desplazarse desde su casa al centro de trabajo y viceversa.  

El artículo 26.2 del Estatuto de los Trabajadores establece: 

Tenemos que tener en cuenta que hasta el año 2013, los pluses extrasalariales, entre los que se encuentra el Plus de Transporte, no eran considerados grupos de cotización a la Seguridad Social, por lo que su abono no suponía sobrecoste alguno para el trabajador ni para la empresa. Pero a partir del año 2013, la situación cambió al incluirse como conceptos cotizables dichos pluses. Sin embargo, dependiendo de la forma en la que se abone puede llegar a adquirir carácter salarial. 

Esto es, cuando el plus transporte se abone con independencia de los traslados reales del empleado al centro de trabajo (días laborables) y se pague incluso cuando el trabajador se encuentra de vacaciones o de baja laboral, el plus transporte podría llegar a considerarse de naturaleza salarial.

Puede parecer una diferencia de poca importancia, pero es muy relevante a la hora de determinar cuál es el salario del empleado a efectos de indemnizaciones, por ejemplo.

¿El plus de transporte es obligatorio?

El plus transporte es una cuantía económica que recibe el trabajador por parte de la empresa para compensar los gastos que se generan por el desplazamiento para ir a trabajar. Habitualmente viene reconocido en el Convenio Colectivo con distintas denominaciones, como plus distancia, plus de ayuda al transporte, etc, pero si compensan los gastos que supone ir de casa al trabajo y volver, siempre serán un plus transporte. ¿Cuánto es el plus de transporte? Si este es fijo o no, mensual o diario, dependerá de lo que indique el correspondiente Convenio Colectivo.

Si se tiene derecho al plus de transporte, tiene que venir indicado en la nómina, especificado claramente como plus transporte. Dentro de la nómina suele venir en la parte de “devengos”, aunque dependiendo del modelo de nómina que se utilice en la empresa, podría estar reflejado dentro del apartado “percepciones extrasalariales”.

Si la empresa ya lo venía pagando, como norma general tendrá que seguir pagándolo aunque no viniese dispuesto en el Convenio Colectivo ni ninguna norma, y para poder dejar de hacerlo se deberá realizar una modificación sustancial de las condiciones de trabajo, necesitando causas objetivas y justificadas para hacerlo, ya que se considera un derecho adquirido por el trabajador.

¿El plus de transporte cotiza?

Desde que en el año 2013 se aprobó el RDL 16/2013, el plus de distancia o transporte se debe incluir en su totalidad en la base de cotización de la Seguridad Social, aunque antes quedaban excluidas de cotización aquellas cantidades abonadas en concepto de plus de transporte que no superasen el 20% del IPREM. 

Por su parte en lo que respecta al IRPF el plus de transporte abonado, será considerado como rendimiento del trabajo, por lo que también estará sujeto al IRPF.

¿Cómo se calcula el plus de transporte en contratos a tiempo parcial?

Hay que recordar que el plus de transporte se recibe para compensar los gastos que se tienen por ir a trabajar, y estos gastos son los mismos independientemente del número de horas que se trabaje al día. Por lo tanto, en trabajos a tiempo parcial en los que el trabajador acude al trabajo todos los días de la semana, pero no realiza la jornada completa, sino un número menor de horas, el trabajador tiene los mismos gastos de desplazamiento de ida y vuelta que el que lo hace a jornada completa.

Algunos Convenios Colectivos establecían diferencias entre el plus que recibían los trabajadores a tiempo completo y los trabajadores a tiempo parcial, que lo cobraban en proporción a su jornada de trabajo. Pero la jurisprudencia, en especial dos Sentencias de la Audiencia Nacional de 20 de febrero de 2015, 27/2015 y 28/2015, confirmadas por la Sentencia del Tribunal Supremo de 3 de mayo de 2016, establece que se tiene que recibir el mismo plus transporte independientemente de la jornada, importando sólo el número de días que se acude a trabajar. 

Por otro lado, si trabajan solo algunos días laborales, como por ejemplo en trabajo nocturno, en el que puede que se trabajen solo los fines de semana (dos días a la semana), entonces se puede reducir este plus de forma proporcional a los días que acude a trabajar.

Aun así, siempre deberá estudiarse cada caso concreto, teniendo en cuenta el convenio colectivo así como cualquier otro reglamento, ya que nos podemos encontrar convenios que regulan pluses de transporte o de distancia reducidos en proporción a la jornada.

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